Cada cierto tiempo, y movidos por una parte por los cambios en la reglamentación, y por otra por la casuística general de las competiciones, los Jueces Árbitros se reúnen para unificar criterios y aclarar puntos oscuros del reglamento, usos y costumbres.
La RFEA acaba de emitir una circular donde se expone para el general conocimiento la lista y descripción de los acuerdos tomados. De entre todos ellos hay algunos que ya los conocemos de ediciones anteriores, pero hay otros novedosos y alguno que puede ser muy interesante para los atletas, como estos que citamos a continuación:
¿QUIÉN DECIDE SI UN PARTICIPANTE REÚNE O NO CONDICIONES PARA PARTICIPAR EN UNA COMPETICIÓN?
Si un atleta no acredita su identidad en Cámara de Llamadas mediante el sistema de acreditación establecido por la RFEA (Licencia Federativa con foto, DNI, Pasaporte, Permiso de Residencia, Carnet de Conducir modelo nuevo), NO participará sea quien sea el atleta.
O sea: aunque lo conozcamos. Esto no entra en colisión con la otra regla que dice que se puede permitir a un atleta participar bajo reserva si puede entregar la documentación antes de la última prueba de la jornada, o, concretamente en el caso de ligas de clubes, antes de la salida del 4×400.
POSTURA A ADOPTAR POR LOS JUECES ÁRBITROS CUANDO SE LES SOLICITA EL CAMBIO DE UN ATLETA POR OTRO TRANSCURRIDO EL TIEMPO PERMITIDO PARA HACERLO, ADUCIENDO UN PROBLEMA DE ÍNDOLE MÉDICO
El Juez Árbitro no permitirá, por ningún motivo, sustituciones de atletas una vez transcurrido el plazo para hacerlo.
PRUEBAS NO PROGRAMADAS Y DE REPETICIÓN DE CARRERAS PARA MEJORAR LA MARCA
El Juez Árbitro debe oponerse SIEMPRE a las peticiones que reciba para la celebración de pruebas no programadas o de repeticiones de carreras para mejorar marca.
SALTO CON PÉRTIGA
Si en el intento de un salto con pértiga, la misma toca la colchoneta después de haber sido introducida en el cajetín y permanece en él, no será considerado nulo el salto, tanto como si el atleta salta como si desiste, siempre que no infrinja otras Reglas.
Esta es una aclaración de cuándo no es nulo en el caso de que una pértiga roce la colchoneta porque se dobla al ser introducida en el cajetín, pero luego el atleta no salta, se echa atrás y recomienza.
AVITUALLAMIENTOS EN RUTA
Si un atleta recoge avituallamientos fuera del lugar de los puestos asignados se expone a ser descalificado. Ahora bien, si los atletas portan los avituallamientos desde la salida en la mano, riñoneras, mochilas…, ese acto estará permitido.
Esto aclara una situación que se da mucho pero no está contemplada expresamente en el reglamento. Así pues se puede descalificar a un atleta que recibe avituallamiento fuera del sitio oficial, por ejemplo de una bicicleta seguidora, pero no si el atleta acarrea con el peso del avituallamiento propio desde la salida.
UNIFORMIDAD DE LOS ATLETAS
En la Cámara de Llamadas, para poder comprobar la uniformidad de un atleta en la Liga de clubes, deberá haber una fotografía del uniforme del Club facilitada por la RFEA; si este requisito no se cumple, los Jueces NO podrán exigir, por desconocimiento, la exigencia de del uniforme del Club. En los Campeonatos de España este asunto será competencia del Delegado Técnico o Federativo. El Juez Árbitro NO DESCALIFICARÁ a un atleta por cuestiones relacionadas con la publicidad o vestuario a posteriori (tras finalizar la prueba).
El atleta ha de llevar su uniforme en cámara de llamadas o no le será permitido salir a competir, pero el juez ha de saber cuál es el uniforme del atleta, si no, carece de sentido la revisión del mismo. Otra cosa es que efectivamente se revise el uniforme del atleta, que salga a competir correctamente ataviado y luego se lo cambie por otro, ahí sí podría darse la sanción.
PRUEBAS DE RUTA Y MARCHA SIN CERRAR AL TRÁFICO
Las pruebas en ruta y marcha están reguladas en la Ley de Tráfico mediante el Real Decreto 1428/2003 de 21 de noviembre, publicado en el B.O.E. nº 306 de fecha 23 de diciembre del 2003. Los Jueces Árbitros no se harán RESPONSABLES de las pruebas que no cumplan este requisito legal. De acuerdo con los Artículos 230.8 (a) y 240.7 (a) las calzadas utilizadas para la competición estarán cerradas al tráfico motorizado en todos los sentidos.
Se debe exigir no ya por reglamento, sino por ley, que las carreras en ruta estén cerradas al tráfico. En caso de incumplimiento los Jueces Árbitros no se responsabilizarán del arbitraje del evento, comunicando esta decisión en el momento al organizador.
MP3 O SIMILARES EN CARRERAS MASIVAS.
Será responsabilidad de los atletas el uso de estos medios. Los Jueces Árbitros, ante la imposibilidad de ser ecuánimes, NO descalificarán por este hecho.
FORMA DE REPARTO DE PUNTOS EN EL CAMPEONATO DE CLUBES
La Liga de Clubes es una competición por puntos en la que su Reglamentación establece que, en caso de empate, se repartirán los puntos en litigio entre los atletas afectados; así, por ejemplo, si en un concurso aparecen dos terceros clasificados, y a estas posiciones les corresponden 6 y 5 puntos, los puntos combinados de los atletas empatados serán divididos y a cada atleta se le otorgarían (6 + 5)/ 2 = 5,5 puntos.
Este es otra cosa que se venía haciendo, que está lo suficientemente clara, pero no viene recogida en el reglamento, así queda ya debidamente recogida en las normas RFEA.
LIGA DE CLUBES: UNIFORMIDAD, LICENCIAS, CAMBIOS DE HORARIO,…
Como normal general, el Delegado Federativo o el Delegado Técnico no permitirá salir a la pista a ningún atleta que no se presente con la uniformidad correcta y la identificación correspondiente.
ACCESO A SIGUIENTES RONDAS EN CARRERAS POR PUESTOS Y TIEMPOS
Cuando se clasifiquen los atletas por puestos y tiempos, en orden a la correcta interpretación del Artículo 167, ha de interpretarse que si los empates se producen en puestos con derecho a clasificación los puestos deben ser considerados con prioridad en detrimento de los tiempos.
Es para aquellos casos en los que pasen dos o tres primeros y otros atletas por tiempos. Si hay algún empate por puestos, por ejemplo que pasen tres por puestos y hay dos terceros, podrán pasar los cuatro, y pasará uno menos por tiempos, aunque haya hecho mejor tiempo que los que pasen por puestos.
Aquí tenéis el texto íntegro de la circular